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Tunnel Brabant

Reliant la rue commerciale du Brabant (dans le bas de St-Josse et de Schaerbeek), la rue Neuve via la place Rogier et le Quartier Nord, ce tunnel oublié fait partie de ces lieux qui pourraient permettre de recoudre intelligemment le tissu urbain qui ne s’est jamais remis de la blessure infligée par la Jonction Nord-Midi. Une problématique qui rejoint celle de la réaffectation de la Cité administrative, cadre du POA il y a deux ans. Mais à une échelle beaucoup plus maîtrisable, comme l’exemple de Recyclart à la gare de la Chapelle, autre infrastructure désaffectée de la Jonction le prouve. C’est dans "la plus grande discrétion", selon Le Soir Illustré, que certaines bonnes fées se sont penchées depuis bientôt cinq ans sur l’avenir de ce tunnel. Concédé par Infrabel, la filiale immobilière de la SNCB à Brussels Business Center, la filiale immobilière de Dexia, le tunnel, rénové grâce à des fonds fédero-régionaux Beliris et à la Commission européenne, mis en lumière avec le soutien de la fondation Roi Baudouin, devrait être transformé, avec la bénédiction active de la commune de St-Josse en galerie commerciale de luxe, fermée et surveillée. Une véritable privatisation de fait du tunnel Brabant, sans aucun appel à projets... Il ne manquerait pourtant pas de talents dans les quartiers environnants pour qu’un autre tunnel soit possible, axé sur les besoins des habitants. Et non sur les intérêts d’une grande société récemment privatisée, "spécialiste du financement du développement local" aménageant surtout à son goût les abords de la tour qu’elle achève place Rogier... Développement local, j’écris ton nom ?

Tunnel Brabant
Trattoria Da Gino, 23A Rue du Brabant > 1210 Bxxl
Tram : 3 - 52 - 55 - 90
Bus : 38 - 61
Metro : Rogier


Toison d’Or

On s’était à peine habitué à l’appeler "Heron City", un titre qui laissait augurer l’arrivée d’un nouvel antre du consumérisme en lieu et place de l’îlot de maisons qui se trouvait là il y a encore quelques années, que l’îlot situé entre l’avenue de la Toison d’Or, la rue des Drapiers et la rue des Chevaliers à Ixelles ne répond déjà plus à ce doux nom.
Heron, c’était le temps des investisseurs anglais et de leurs projets de parc à loisirs. Mais ils ont plié bagages. Après s’être, lentement mais méticuleusement, approprié suffisamment de maisons dans ce bloc, Heron les avait vidées, menant une politique du fait accompli en les laissant à l’abandon. Les dessins du complexe qui devait les remplacer faisaient peur à voir : il s’agissait d’un nouveau projet signé par l’Atelier d’Art Urbain (un bureau d’architectes qui a déjà commis, notamment, les immeubles de la KredietBank le long du Canal et qui sévit également au quartier du Midi).
C’était sans compter sur les nombreux squatteurs qui ont investi plusieurs de ces maisons en 2000, transformant Heron en "îlot Soleil", une communauté culturelle alternative qui a duré jusqu’aux tentatives répétées d’expulsion policière et judiciaire... et jusqu’à l’incendie criminel qui a dévasté l’une de ces maisons au petit matin du 31 juillet 2001. Igor, un jeune artiste ukrainien membre de l’Artist Embassy, y a perdu la vie. L’enquête devant déterminer ce qui s’est passé ce jour-là a tout récemment été clôturée. Sans suspect. Sans thèse. Sans volonté manifeste d’établir les faits.

Depuis lors, les investisseurs anglaisont dû se confronter à des procédures urbanistiques bruxelloises un peu trop complexes à leurs yeux. Et sur les recours qu’introduirent plusieurs associations pour annuler le permis de bâtir du projet Heron City.
En 2005, Heron revendait le terrain avec son permis d’urbanisme à la société néerlandaise ProWinko, déjà propriétaire de grandes enseignes commerciales dans les alentours. La City ne verra donc jamais vu le jour. Quelques mois plus tard, le Conseil d’Etat cassait le permis d’urbanisme et tout repartait à zéro. Le nouveau projet devrait comprendre quelques grandes surfaces mais aussi plus de logements, sous forme d’appartements acquisitifs de luxe, qui verront sans doute le jour vers 2008.
Entretemps, la saga Heron aura causé la perte de nombreuses habitations. Et un mort.

Avenue de la Toison d’Or
Terrain "ProWinko" (anciennement "Heron City"), entre la place Louise et la Porte de Namur (entrée rue des Drapiers) > 1050 Bxxl
Tram : 91 - 92 - 93 - 94
Bus : 27 - 34 - 71
Metro : Louise - Louiza

18.08 > 00:00 + 19.08 > 00:00
Tagawa

Depuis 1995, cet hôtel japonais assez chic situé sur l’avenue Louise était vide. Il a dû attendre février 2003 pour connaître un nouveau souffle. Grâce à un "projet social d’occupation" dont il est l’objet, il est devenu un cas d’école des possibilités de "vivre et habiter autrement". Les habitants, aussi bien des familles avec enfants que des étudiants ou des chômeurs, travaillent ensemble à redonner vie au bâtiment. Ceux-ci sont regroupés au sein de l’a.s.b.l. « 321 Logements » qui milite en faveur du droit au logement et vise à favoriser la pratique d’occupation transitoire d’immeubles, comme c’est le cas par exemple dans un des îlots du boulevard du Triomphe à Auderghem. Après avoir aménagé leurs chambres aux étages, les habitants du Tagawa ont transformé le rez-de-chaussée en espace multifonctionnel. Et ça tombe bien, puisque le PleinOPENair a décidé d’y faire halte pour une escale gastronomique et cinématographique, histoire notamment d’accueillir les valeureux participants à notre balade sur l’occupation transitoire d’immeubles vides. La table d’hôtes et la projection sont ouvertes à tous.

Hôtel Tagawa
321 avenue Louise > 1000 Bxxl
Tram : 93 - 94 (Vleurgat)
Bus : 38 - 60 (Vleurgat)

20.08 > 19:00
Rue des Chartreux

Si les loyers montent pour les habitants, ils grimpent aussi pour les associations et collectifs qui veulent continuer à travailler en ville et/ou sur la ville. Le "43" a été une belle solution pour une dizaine d’entre eux : un contrat de 2 ans initialement, un petit loyer... et de prolongation en prolongation, 5 ans plus tard, ils sont toujours là. Mais cette fois c’est bel et bien fini : dès la fin de l’année, le bâtiment sera rénové et adapté au voisinage qui s’upgrade de plus en plus.
Le changement le plus visible c’est le "Clos des Chartreux" qui sera prêt dans quelques mois et englobera non seulement le 43 mais aussi l’ex-squat "le boulet", l’ancien garage de la fourrière, et les anciennes maisons classées. Haut standing et loyers assortis garantis, le tout autour d’un jardin en grillagé... Et juste en face : "Chez Nous/Bij Ons", point de rencontre pour les sans abris...
Si dans le changement le quartier pouvait garder encore un peu de cette diversité déjà bien entamée... Oups, on s’est pris à rêver tout haut...
C’est donc dans la rue des Chartreux qu’on s’installe avec le POA, le temps d’un mercredi soir, le temps des rencontres avec ce voisinage encore très mixte et au futur incertain.
Quels sont les plans de rénovation pour les logements sociaux au Rempart des Moines ? Que deviendra l’asbl "Chez Nous/Bij Ons", confronté avec les huppés du Clos ? Et la petite place du Marché aux fleurs, vous avez suivi ses transformations ? Est-ce que vous avez déjà entendu parlé du mega projet de bureau "Watan" à la porte de Ninove, de l’autre côté du quartier ?

43 rue des Chartreux, 1000 Bxxl
Tram : 23 - 52 - 53 - 55 - 81 - 90
Bus : 95 - 96
Metro : Bourse - Beurs

Le 43, c’est encore pour quelques mois : la maison de production hip-hop Souterrain production (www.souterrain.be), le bureau d’architecture Vers plus de bien être (www.vplus.org) et C°, le journal C4, les musiciens de Patton, un labo photos souterrain, l’indéfinissable City Mine(d) (www.citymined.org), Sandra et son asbl Rouge, Polymorfilms, les activistes video de VOX (www.vox-video.be), les photographes de Blow-up (www.blowup-photos.org) et plein de visiteurs ...

23.08 > 19:00
Quartier Nord

Nous sommes en zone d’intérêt régional. Vous savez, les fameuses "ZIR" ? Bruxelles en compte quinze (Cité administrative, Tour & Taxis, avenue Louise, place Gaucheret, Schaerbeek-formation, etc.) et c’est sur ces sites qu’est sensé s’opérer, dans les prochaines années, le développement urbain de la Région. Ainsi en ont décidé les urbanistes.
Le programme des ZIR fait la part belle aux fonctions de bureaux, même s’il a l’avantage de réintégrer un petit pourcentage de logement dans des quartiers qui n’en comptaient déjà plus. Pas d’incompatibilité en vue donc au quartier Nord, déjà atteint par la construction de la jonction Nord-Midi puis dévasté par des projets mégalomaniaques initiés dans les années ’60 ... et qui n’ont finalement vu le jour que plusieurs décennies plus tard, de manière éparse, sous une autre forme, mais en ayant l’effet d’une tornade dévastatrice pour des centaines de maisons démolies et plusieurs milliers d’habitants délogés.
Ce quartier aujourd’hui rebaptisé "Espace Nord" par les promoteurs, verra bientôt apparaître, à côté d’un immeuble de logement à la rue Simons, deux nouvelles tours de bureaux sur le boulevard Simon Bolivar et la chaussée d’Anvers.

Appelées "Pole Star" et "North Light", et de taille "moyenne" (comme la nouvelle tour qui a remplacé la Tour du Lotto), ces tours sont signées par l’architecte Michel Jaspers, qui a déjà marqué Bruxelles par de très nombreux immeubles de bureaux, notamment au quartier Nord, au quartier "européen", mais aussi place Rogier (la nouvelle tour Dexia), le long du canal (KBC), rue Royale (la nouvelle tour des Finances), etc.
Michel Jaspers a une vision pour l’Europe qui ne laisse rien présager de bon pour sa capitale : "Lorsque l’Europe sera posée comme entité politico-économique (avec ou sans la Turquie et l’Ukraine), elle pourra alors, comme à Washington, décider de gestes forts. On démolira alors (sans regret) nos bâtiments actuels devenus, entre-temps, probablement totalement obsolètes. Une telle évolution sera sans doute radicale mais elle répondra d’un autre besoin de développement. Les pelleteuses d’aujourd’hui et de demain auront remplacé les incendies, les tremblements de terre ou les guerres de jadis". Et Bruxelles deviendra sans doute un conglomérat "d’espaces" ("Espace Nord", "Espace Europe", "Espace Léopold", "Espace Midi", etc.) faits de bureaux, de "fun shopping" et de "business parks"...

Quartier Nord
Terrain situé entre la rue Simons, la chaussée d’Anvers et le boulevard Simon Bolivar, à deux pas de la gare du Nord > 1000 Bxxl
Tram : 3 - 55 - 58 - 90
Bus : 38 - 46
Metro : Gare du Nord

25.08 > 18:59 + 26.08 > 16:59
Quartier Midi

Démarrée à la fin des années ’80 au moment de l’arrivée du TGV, la "revitalisation" du quartier Midi est encore en route. En 2006, quatorze ans après le plan particulier d’aménagement du sol (PPAS) concocté par la Commune de Saint-Gilles et vouant quatre îlots d’habitation à être démolis pour faire place notamment à de grandes surfaces de bureaux, le paysage offert aux usagers de la gare du Midi est de plus en plus apocalyptique.
Ce projet "d’intérêt collectif" fomenté par la Commune de Saint-Gilles et la Région de Bruxelles-capitale, et plus particulièrement par l’homme qui cumule la direction de ces deux institutions, s’est heurté à la mauvaise conjoncture de l’immobilier de bureau et au désintérêt provisoire des promoteurs privés, pourtant censés être le moteur financier de l’opération.
Ceux qui arrivent à en rire disent, à propos de la société anonyme créée par la Région (la S.A. Bruxelles-Midi) pour mener ce projet avec toute l’opacité de rigueur, qu’on est ici face aux "Bronzés font de l’immobilier".
Mais, à l’heure où le plan d’expropriation qui fondait juridiquement toute l’opération de délogement des habitants perd ses effets, dix ans après être entré en vigueur (!), comment rire encore du jusqu’au-boutisme affiché par la Région et la Commune ? Le quartier a été sacrifié pour permettre à Saint-Gilles de ramasser d’hypothétiques revenus immobiliers, mais aujourd’hui ce sont les subsides publics qui servent à colmater les plaies de ce projet boiteux et à exproprier la trentaine de maisons qui restent debout et leurs occupants. Une expropriation qui peut traîner dix ans quand la Région n’a pas de sous pour la réaliser, mais qui invoque "l’extrême urgence" quand elle veut se permettre de liquider en quelques semaines à peine les propriétaires et les occupants d’une maison. Pour faire place, le plus souvent, à des chancres et des terrains vagues.
Voyageurs, bienvenue à Bruxelles-Midi...

Quartier Midi
18:00 > coin rue de Mérode / rue de Russie, 1060 Bxxl
20:00 > Atelier Straatman, 53 rue de Mérode, 1060 Bxxl
Tram : 3 - 18 - 52 - 53 - 55 - 56 - 81- 83 - 90 (Midi - Zuid)
Bus : 20 - 27 - 49 - 50 (Midi - Zuid)
Metro : Gare du Midi - Zuidstation

27.08 > 17:59
Bij Jacqueline Deluxe

Fin de l’été 2005, confronté à une demande continue de logements, l’hôtel Tagawa décide de guider ces demandes vers un nouveau projet d’occupation. Quelques personnes sont prêtes à se lancer dans cette aventure inconnue pour eux. D’autres suivront. Après 4 mois d’occupation, de travaux, de vie ensemble dans 2 des 4 maisons habitables, des négociations sont entamées avec la société, propriétaire de l’ensemble. Ce qui aboutit finalement en une convention. Succès mitigé. Désormais les habitants paient "un loyer", certes modeste en comparaison aux loyers normaux, mais substantiels, pris en considération les travaux effectués et ceux encore à faire. En plus, la convention ne porte que sur une période très courte.
Actuellement 12 personnes y vivent dans 4 maisons avec un jardin commun.

Bij Jacqueline De Luxe
4 rue Lievin Verstraetenstraat (perpendiculaire au boulevard du Triomphe, à hauteur du haut de l’école européenne > 1160 Bxxl
Bus : 71
Metro : Delta (ULB)

30.08 > 19:00
Porte de Hal

Dernière trace encore debout de la deuxième enceinte de Bruxelles (édifiée vers 1381 et comprenant 7500 mètres de muraille défendue par 72 tours et percée de 7 portes fortifiées avec ponts-levis), la Porte de Hal marque aujourd’hui la frontière administrative entre la Ville de Bruxelles et Saint-Gilles. Elle est aussi le carrefour entre plusieurs quartiers populaires en proie à différentes dynamiques de mutation urbaine : les Marolles et l’avenue de Stalingrad du côté bruxellois, le bas de Saint-Gilles de l’autre côté. Des quartiers logiquement marqués par différentes vagues d’immigration (juive, espagnole, portugaise, latino-américaine, polonaise etc.), notamment vu leur proximité avec la gare du Midi.
Mais la ville change. Regardez en face de vous. Ce grand paquebot blanc appelé "Midi Atrium" (56.180 m2 de bureaux et de parkings) et qui abrite depuis peu les bureaux de la SNCB. Il y a dix ans, il n’y avait là qu’habitations et cafés populaires, aujourd’hui disparus suite à une expropriation privée soutenue par des autorités communales qui espéraient avoir touché le jackpot. Les taxes sur les bureaux, c’est alléchant et ça justifie beaucoup de compromis. Mais pas de chance, à l’instar du côté anderlechtois de la gare du Midi où l’ONSS et différents ministères occupent les nouveaux immeubles de bureaux, ce sont des administrations publiques qui sont venues s’installer dans le "Midi Atrium", faute d’intérêt parmi les acquéreurs privés. Et qui dit administration publique dit "main morte", c’est-à-dire pas de taxe pour la Commune. Sans compter les habitations perdues et les nouveaux chancres créés, quelques centaines de mètres plus loin, par le déménagement de la SNCB. Un exemple d’urbanisme.

Pour son dernier week-end, et tout juste après le départ de la grande roue et des forains, le PleinOPENair s’installera là, dans le petit parc qui la jouxte la Porte de Hal. Au milieu des voies de la Petite Ceinture, ce petit écrin de verdure a été réaménagé il y a quelques années et est, depuis lors, fort fréquenté. Il sera un décor idéal pour la traversée du "nageur" et la lutte des ratons-laveurs contre l’expansion urbaine.

Porte de Hal
Parc de la Porte de Hal > 1000 Bxxl
Tram : 23 - 55 - 90
Bus : 48
Metro : Porte de Hal - Hallepoort

01.09 > 00:00 + 02.09 > 00:00
Ateliers Mommen

A St-Josse, limite quartier européen, la cité Mommen a survécu à la pression immobilière. Plus de 2 ans de mobilisation pour sauver un lieu particulier : une cité d’artistes à caractère sociale et son héritage : une collectivité d’artistes existant et se modifiant naturellement depuis plus d’un siècle.
La cité Mommen c’est un petit village d’artistes (22 ateliers-logements et 6 ateliers) au cœur de la ville. Elle est caractérisée par sa mixité des âges, des pratiques, des nationalités..., sa convivialité entre voisins. Il y a une association des locataires, un jardin et aussi un "salon artistique" sorte de plateforme/laboratoire partagé entre artistes. La cité Mommen c’est une façon de se loger, de travailler et de vivre avec les autres, différente de ce que l’on trouve habituellement en ville.
Soyez les bienvenus à l’occasion du PleinOPENair.

Ateliers Mommen
37 Rue de la Charité - 1210 Bxl
www.ateliersmommen.collectifs.net


Brabanttunnel

De ietwat vergeten Brabanttunnel in de Noordwijk, tussen de levendige drukke Brabantstraat (in Sint-Joost en Schaarbeek) en de winkelwandelstraat Nieuwstraat, is potentieel een plek die twee verschillende stadsdelen op een slimme manier met elkaar kan verbinden. Stadsdelen die nooit volledig herstelden van de wonden geslagen door de Noord-Zuidverbinding. Een problematiek die in de lijn ligt van de nieuwe bestemming van het Rijksadministratief Centrum, locatie van PleinOPENair twee jaar geleden, maar dit keer op een meer beheersbare schaal, net zoals Recyclart bij het Kapellekerkstation. Volgens welingelichte bron buigen zich sinds vijf jaar « in alle discretie » enkele goede feeën over de toekomst van de tunnel. Deze werd door Infrabel (immo-filiaal van de NMBS) toegewezen aan het Brussels Business Center (immo-filiaal van Dexia). Dankzij het federaal-regionale Belirisfonds en de Europese Commissie wordt deze donkere tunnel gerenoveerd, en het is door het geld van de Koning Boudewijnstichting dat er opnieuw verlichting in komt. Met de zegen van de Gemeente Sint-Joost zal de tunnel veranderen in een gesloten en beveiligde luxueuze winkelgalerij... Een ware privatisering van de tunnel dus, zonder dat er een oproep gedaan werd tot het realiseren van een project waar de buurtbewoners ook wat aan hebben. Wél gaat het om de belangen van een groot geprivatiseerd bedrijf, « gespecialiseerd in de financiering van lokale ontwikkeling », die de omgeving van de toren op het Rogierplein volgens haar smaak afwerkt. Wie spreekt er hier over lokale ontwikkeling ?

Brabanttunnel
Trattoria Da Gino, Brabantstraat 23A > 1210 Bxxl
Tram : 3 - 52 - 55 - 90
Bus : 38 - 61
Metro : Rogier


Guldenvlieslaan

Net toen we vertrouwd waren met de naam « Heron City », werd het terrein tussen de Guldenvlieslaan, de Ridders- en de Lakenweversstraat al herdoopt.
Heron, dat was de tijd van Britse multinationale investeerders met hun megalomaan amusementsparkproject. Winkelen, film zien, bowlen, een hapje eten en overnachten, het zou er allemaal kunnen (net zoals in Stockholm, Madrid en Londen). Maar ze hebben hun koffers moeten pakken. Echter niet voordat ze, langzaam maar zeker, alle huizen en winkels van dat blok opkochten, ledigden, verwaarloosden, en iedereen voor voldongen feiten plaatsen. Leegstaande huizen in slechte staat breek je best af, niet ? Het ontwerp van « Heron Plaza » (door het Atelier Art Urbain, gekend van o.a. de nieuwe kantoorgebouwen in de Zuidwijk en de KBC aan het kanaal) dat er in de plaats zou komen, liet het ergste vermoeden.
Dat was buiten de talrijke krakers gerekend die in 2000 in verscheidene huizen trokken. Zo werd « Heron » Ilot Soleil, een alternatieve culturele gemeenschap die standhield totdat huisbewaarders en politie er een eind aan wilden maken... Uiteindelijk was het kwaad opzet dat de doorslag gaf : een brand legde op de vroege ochtend van 31 juli 2001 één van de huizen in de as. Igor, een jonge Oekraïense artiest van de Artist Embassy, liet er het leven bij. De enquête die de oorzaak van de brand moest aanwijzen, werd recent afgesloten. Geen verdachten, geen oorzaken, en blijkbaar een gebrek aan wil om de waarheid te achterhalen.
Sindsdien kregen de Engelse investeerders niet alleen te maken met de complexiteit van de Brusselse stedenbouwkundige procedures, maar ook met het beroep dat enkele verenigingen aantekenden tegen de bouwvergunning voor het Heron City-project. Vorig jaar verkocht Heron het terrein met bouwvergunning aan de Nederlandse onderneming ProWinko, die reeds eigenaar is van grote commerciële oppervlakten in de omgeving. Enkele maanden later vernietigde de Raad van State de bouwvergunning en alles kon van nul af aan herbeginnen. Het nieuwe ProWinko-project zou winkelruimte bevatten, maar ook woningen, onder de vorm van luxeappartementen.... Ondertussen veroorzaakte de Heron-saga heel wat ellende, het verlies van woningen en van een mensenleven.

Guldenvlieslaan
Terrein "ProWinko" (vroeger "Heron City"), tussen het Louizaplein en de Naamsepoort (ingang Lakenweversstraat) > 1050 Bxxl
Tram : 91 - 92 - 93 - 94
Bus : 27 - 34 - 71
Metro : Louise - Louiza

18.08 > 00:00 + 19.08 > 00:00
Tagawa

Sinds 1995 stond dit chique Japanse hotel aan de Louizalaan leeg. Het heeft tot 2003 geduurd voor het nieuw leven ingeblazen kreeg. Dankzij een sociaal bezettingsproject is het een schoolvoorbeeld geworden van "anders gaan wonen". De bewoners, zowel families met kinderen als studenten of werklozen, werken samen om dit gebouw een tweede leven te geven. Zij zijn verenigd in de vzw 321 Logements die ijvert voor recht op wonen en de tijdelijke bezetting van gebouwen aanmoedigt, net zoals in "Bij Jacqueline de Luxe" aan de Triomflaan in Oudergem. Nadat kamers werden ingericht op de verdiepingen, hebben de inwoners het gelijkvloers omgetoverd tot een multifunctionele ruimte. En dat komt goed uit, aangezien PleinOPENair er halt houdt voor een gastronomische en cinematografische tussenlanding, en dit om de deelnemers aan onze wandeling over de tijdelijke bezetting van lege gebouwen te ontvangen. Iedereen is welkom op de gastentafel en de projectie !

Hotel Tagawa
321 avenue Louizalaan € 1000 Bxxl
Tram : 93 - 94 (Vleurgat)
Bus : 38 - 60 (Vleurgat)

20.08 > 19:00
Kartuizerstraat

De huren stijgen voor bewoners, en dat doen ze dat ook voor verenigingen die willen verder werken in en rond de stad. De "43" was een mooie oplossing voor een tiental onder hen : een kortetermijncontract, een lage huur... en vijf jaar later zijn ze er nog steeds. Maar dit keer is het echt gedaan : het gebouw zal gerenoveerd worden en aangepast aan de buurt die een gestage "upgrade" ondergaat.
De meest in het oog springende verandering is de "Clos des Chartreux" die binnen enkele maanden af zal zijn en die ook de 43 zal omvatten, net zoals het voormalige kraakpand "Le Boulet", de vroegere garage van getakelde wagens, en de geklasseerde huisjes. Hoge standing en dito huurprijzen gegarandeerd. Het geheel met een tuin en een stevig hek er om heen. En er recht tegenover : "Bij ons / Chez nous", ontmoetingspunt voor daklozen, en een beetje verder aan de Papenvest : vijf sociale woonblokken. In hoeverre zal die sociale mix behouden kunnen blijven ?
In de Kartuizerstraat installeert de PleinOPENair zich gedurende één avond om deze buurt met onzekere toekomst te ontmoeten.
Wat zijn de renovatieplannen voor de sociale woonblokken ? Wat wordt er van de vzw "Bij Ons", geconfronteerd met de bobo"s van de Clos ? En het Bloemenhofplein, heb je de veranderingen gezien ? Heb je al gehoord van het megakantorenproject "Watan" aan de Ninoofsepoort ?

Kartuizerstraat 43, 1000 Bxxl
Tram : 23 - 52 - 53 - 55 - 81 - 90
Bus : 95 - 96
Metro : Bourse - Beurs

23.08 > 19:00
Noordwijk

Wij bevinden ons in een Gebied van Gewestelijk Belang ! Ken je ze, de fameuze GGB’s, of ZIR’s (zone d’intérêt régional) ? Brussel telt er vijftien : RijksAdministratief Centrum, Tour & Taxis, Louizalaan, Gaucheretplein, Schaarbeek-vormingsstation, enzovoort. Het is op deze sites dat het Gewest stedelijke ontwikkeling voorziet. Zo beslisten de stadsplanners. Het programma van de GGB’s voorziet kantoren, al is er wel een percentage gereserveerd voor woningen in wijken die er sowieso al niet veel meer telden.
Geen probleem in zicht dus in de Noordwijk, reeds aangetast door de bouw van de Noord-Zuidverbinding, daarna vernield door megalomane jaren’60-bouwprojecten ­ die trouwens pas enkele decennia later beëindigd werden, in een kleinere en andere versie, maar die ondertussen wel honderden afgebroken huizen met zich meebrachten en duizenden inwoners tot verhuis dwongen.
Deze wijk die nu « Noordruimte » wordt genoemd door de promotoren, ziet weldra twee nieuwe kantoortorens verschijnen aan de Simon Bolivarlaan en de Antwerpsesteenweg, naast een woonblok aan de Simonsstraat. Ze heten « Pole Star » en « North Light », ze zijn « middelhoog » (zoals de toren die de Lottotoren vervangt), en ze zijn afkomstig van de tekentafel van Michel Jaspers, die al heel wat Brusselse kantoorgebouwen voor zijn rekening nam, zoals in de Noordwijk en de Europawijk, maar ook aan het Rogierplein (de nieuwe Dexiatoren), aan het kanaal (de KBC), en aan de Koningsstraat (de nieuwe financiëntoren).
Jaspers heeft een visie op Europa die niet veel goeds beloofd voor haar hoofdstad : « Terwijl Europa een politiek-economische entiteit wordt (met of zonder Turkije en Oekraïne), kan ze net zoals Washington krachtdadige beslissingen nemen. We vernietigen dus (zonder spijt) onze huidige gebouwen die ondertussen waarschijnlijk totaal verouderd geworden zijn. Zo’n evolutie zal ongetwijfeld radicaal zijn, maar ze beantwoordt aan een andere behoefte van ontwikkeling. De graafmachines van vandaag en morgen zullen de branden, aardbevingen en oorlogen van eertijds vervangen ». Zo wordt Brussel ongetwijfeld een conglomeraat van « ruimtes » (Noordruimte, Leopoldruimte, Zuidruimte enzovoort) bestaande uit kantoren, « fun shopping » en « business parks »...

Noordwijk
Terrein tussen de Antwerpsesteenweg, Simon Bolivarlaan en de Simonsstraat, vlakbij het Noordstation > 1000 Bxxl
Tram : 3 - 55 - 58 - 90
Bus : 38 - 46
Metro : Noordstation

25.08 > 00:00 + 26.08 > 00:00
Zuidwijk

Eind jaren ’80 begon, met de komst van de "TGV" (of HST, zoals je verkiest), de « heropleving » van de verwaarloosde Zuidwijk, die nu, 14 jaar na het Bijzondere Plan van Aanleg, bekokstoofd door de gemeente Sint Gillis, nog steeds aan de gang is ! Vier woonblokken werden opgeofferd om plaats te maken voor kantoren, wat het landschap voor de reizigers van het Zuidstation een apocalyptische aanblik geeft. Dit heroplevingsproject van « algemeen belang » werd bedacht door de gemeente Sint-Gillis en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, en in het bijzonder door de man die de leiding van beide bovengenoemde instellingen cumuleert. Het is duidelijk : dit plan is een miskleun, gestrand op de laagconjunctuur in de vastgoedsector en het gebrek aan belangstelling van privé-bouwpromotoren, die nochtans beschouwd werden als de geldschieters van het project. De naamloze vennootschap die door het Gewest werd opgericht om het project in strenge maar ondoorzichtige banen te leiden, de N.V. Brussel-Zuid, doet dat op een manier die lachwekkend zou zijn moest het om een aflevering van De Collega’s gaan.
Maar hoe kan men, 10 jaar na de inwerkingtreding van de onteigeningsplannen, hier nog om lachen, wanneer het Gewest en de Gemeente ten alle prijzen hun plannen doorzetten, ondanks de manifeste mislukking ervan ? De wijk werd opgeofferd opdat Sint-Gillis kantoortaksen zou kunnen opstrijken. Vandaag zijn het echter overheidssubsidies die de wonden van dit wankele project dichten en die de onteigening van een dertigtal huizen financieren ! Een onteigening die zomaar tien jaar kan blijven aanslepen wanneer het Gewest geen geld heeft om haar te realiseren, maar die plots « hoogdringend » is wanneer ze in slechts een paar weken tijd eigenaars en bewoners uit hun huizen wil verdrijven... om in de meeste gevallen plaats te maken voor stadskankers en braakliggende terreinen. Reizigers, welkom in Brussel-Zuid !

Zuidwijk
18:00 > Hoek Merodestraat / Ruslandstraat, 1060 Bxxl
20:00 > Atelier Straatman, 53 Mérodestraat, 1060 Bxxl
Tram : 3 - 18 - 52 - 53 - 55 - 56 - 81- 83 - 90 (Midi - Zuid)
Bus : 20 - 27 - 49 - 50 (Midi - Zuid)
Metro : Zuidstation

27.08 > 17:59
Bij Jacqueline Deluxe

Eind vorige zomer besloot het hotel Tagawa, als antwoord op een aanhoudende vraag naar huisvesting, een nieuw bezettingsproject op te starten. Een aantal mensen waren bereid zich in een onbekend avontuur te storten. Anderen volgden. Na vier maanden van bezetting, herstellingswerken en samenleven in 2 van de 4 bewoonbare huizen, zijn onderhandelingen gestart met de eigenaars van het wooncomplex, hetgeen uiteindelijk uitmondde in een conventie. Missie ten dele volbracht. Sindsdien betalen de bewoners een « huur » die bescheiden is in vergelijking met de gangbare huurbedragen, maar toch aanzienlijk in het licht van de uitgevoerde werken en de nog uit te voeren renovaties. Bovendien geldt de conventie maar voor een heel korte periode. Vandaag leven 12 mensen in deze 4 huizen met een gemeenschappelijke tuin.

Bij Jacqueline De Luxe
Lievin Verstraetenstraat 4 (straat die uitkomt op de Triomflaan, ter hoogte van de Europese School) ) > 1160 Bxxl
Bus : 71
Metro : Delta (ULB)

30.08 > 19:00
Hallepoort

De Hallepoort zou het laatste nog overeind staande restant van de tweede omwalling van Brussel zijn. Voltooid rond 1381, was deze muur 7500 meter lang en bevatte ze 72 torens en 7 versterkte poorten. Vandaag markeert ze de administratieve grens tussen de stad Brussel en Sint-Gillis. Het is ook een kruispunt van verschillende populaire wijken, getekend door stedelijke mutaties... De Marollen en de Stalingradlaan aan de kant van Brussel, de Zuidwijk en laag-Sint-Gillis aan de andere kant. Het zijn die wijken waar de verschillende immigratiegolven (de Joodse, Spaanse, Portugese, Latijnsamerikaanse, Poolse enz.) belandden - logisch, gezien de nabijheid van het Zuidstation.
Maar de stad verandert. Kijk eens rond je. De populaire Marollenwijk versjiekt, de bruine cafés worden brocantewinkels waar je een astronomisch bedrag neertelt voor de buffetkast van je grootmoeder. De arbeidersimmigratie wordt er één van de hogere inkomensklasse. Idem in Sint-Gillis, de gemeente die « culturele diversiteit » hoog in haar vaandel voert, maar waar de politieke realiteit minder rooskleurig is.
Behalve de Hallepoort springt er nog een ander gebouw in het oog. In een groot wit pakbootgebouw, genaamd « Midi Atrium » (56.180 m2 kantoren en parkings) vond de NMBS een nieuw onderkomen. Tien jaar geleden prijkten er woningen en cafés, die vandaag verdwenen zijn ten gevolge van privé-onteigeningen, ondersteund door de gemeentelijke overheid die hoopten een grote financiële slag te slaan. De kantoortaksen, een gemeentebelasting en dus een inkomst, brengt aanlokkelijk goed op en verantwoordt heel wat compromissen. Helaas, net zoals aan de andere kant van het Zuidstation, in de gemeente Anderlecht, waar de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid en ministeries hun intrek nemen in de nieuwe kantoren, zijn het overheidsadministraties die zich installeren in Midi Atrium, bij gebrek aan interesse van privé-ondernemingen. En wie overheidsadministratie zegt, zegt « dode hand », een fiscale regel die zegt dat overheden geen onroerende voorheffing of kantoortaksen moeten betalen. De gemeente Sint-Gillis loopt dus heel wat inkomsten mis. En dan hebben we het nog niet over de honderden verdwenen woningen en de nieuwe stadskanker ten gevolge van de verhuis van de NMBS uit de kantoren aan het Zuidstation, iets verderop. Een mooi voorbeeld van stedenbouw.
Net na het vertrek van het reuzenrad en de foorreizigers, installeert PleinOPENair zich voor het laatste weekend in het park rond de Hallepoort. Tussen de rijbanen van de Kleine Ring, werd er enkele jaren geleden een oase van groen aangelegd die sindsdien druk bezocht wordt door jan en alleman. Het ideale decor voor de oversteek van een zwemmer en de strijd van Tanuki-wasbeertjes tegen de uitbreidende stad.

Hallepoort
Park aan de Hallepoort > 1000 Bxxl
Tram : 23 - 55 - 90
Bus : 48
Metro : Porte de Hal - Hallepoort

01.09 > 00:00 + 02.09 > 00:00
Ateliers Mommen

Aan de rand van de Europese wijk in Sint-Joost heeft de Cité Mommen de druk van de immobiliën overleefd. Meer dan twee jaar strijd om een heel specifieke biotoop te redden : een kunstenaarssite met sociaal karakter. De erfenis van een kunstenaarscollectiviteit die zichzelf al meer dan een eeuw op natuurlijke wijze verandert en aanpast. De Cité Mommen, is een kunstenaarsdorpje (22 woon-werkateliers en 6 werkateliers) middenin de stad. Ze is gekenmerkt door de mengelmoes aan artistieke praktijken, leeftijden, nationaliteiten, en door de gezelligheid tussen buren. Er is een bewonersvereniging, een tuin en een artistiek salon ; een soort platform/laboratorium dat gedeeld wordt tussen kunstenaars. De cité Mommen is een manier van wonen, werken en leven met anderen, een uniek universum in de stad.
Wees welkom op 3 september in het kader van de PleinOPENair !

Mommen Ateliers
Liefdadigheidsstraat, 37 - 1210 Bxl
www.ateliersmommen.collectifs.net


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